veloheld.iron MTB frameset

Das veloheld.iron ist ein Hardtail-Stahlrahmen für Trail und Bikepacking, ausgelegt für 29″-Laufräder und Federgabeln von 100 bis 120 mm. Es richtet sich an alle, die ihr Mountainbike selbst aufbauen und ein Rad wollen, das im Gelände verspielt bleibt und auf der Mehrtagestour mit Gepäck ruhig läuft. Kein XC-Racer, kein Enduro – die Geometrie liegt bewusst dazwischen. Wenn du nicht selbst schrauben willst, gibt es das veloheld.iron auch als Komplettrad.

Das veloheld.iron kommt in vier Größen: S für 163 bis 172 cm, M für 171 bis 180 cm, L für 179 bis 188 cm und XL für 186 bis 196 cm. Aussagekräftiger als die Körpergröße ist die Innenbeinlänge – S passt bei 76 bis 80 cm, M bei 80 bis 85 cm, L bei 85 bis 89 cm, XL bei 88 bis 93 cm. Beim Mountainbike entscheidet aber vor allem der Reach darüber, wie viel Platz du im Stehen hast: 429 mm in S, 454 mm in M, 470 mm in L und 490 mm in XL. Alle Werte stehen in der Geometrietabelle.

Nimm im Zweifel die kleinere. Das Rad wird wendiger, du hast mehr Sattelstütze zum Ausziehen und kannst über einen längeren Vorbau nachjustieren. Die größere lohnt sich, wenn du überwiegend lange Touren mit Gepäck fährst. Am sichersten wird es, wenn du an deinem jetzigen Rad von der Tretlagermitte bis zur Satteloberkante misst und mit der empfohlenen Sitzhöhe in der Geometrietabelle vergleichst.

Das veloheld.iron ist für 100 bis 120 mm Federweg freigegeben, jeweils 29″ mit Boost-Nabe 15 × 110 mm. Über diese ganze Spanne ändert sich der Lenkwinkel um lediglich ein Grad. Eine Starrgabel geht ebenfalls: Die veloheld Chromoly-Gabel hat 490 mm Einbauhöhe und 50 mm Vorlauf, die Carbon-Gabel ebenfalls 490 mm bei wahlweise 44 oder 52 mm Vorlauf. Was die Gabelwahl an Lenkwinkel, Stack und Reach verändert, siehst du in der Geometrietabelle.

In Größe M wird der Lenkwinkel von 67,4° auf 66,5° flacher, der Stack steigt von 615 auf 622 mm, der Reach fällt von 454 auf 444 mm und das Tretlager kommt von 303 auf 310 mm hoch. Das Rad liegt bergab spürbar satter und klettert dafür weniger spitz. Alle Werte gelten bei 20 % Sag, also mit dir auf dem Rad – die Geometrietabelle rechnet sie um, sobald du oben die Gabel wechselst.

Reifen fahren wir in 29″ bis 2.4″ Breite oder in 27,5″ bis 2.6″ Breite. Die Laufräder brauchen hinten Boost 148 mm mit Steckachse und vorn 15 × 110 mm Boost. Alle Werte in der Geometrietabelle sind mit 29 × 2.4″ gerechnet.

Das veloheld.iron hat ein T47-Innenlagergehäuse mit 73 mm Breite und ist für 1×-Antriebe ausgelegt, maximal 34 Zähne bei 52 mm Kettenlinie. T47 wird eingeschraubt statt eingepresst – das knarzt nicht und lässt sich im Zweifel ohne Spezialwerkzeug tauschen. Wie das Innenlager eingebaut wird, steht in den Montagehinweisen für Rahmensets.

Beides geht. Das veloheld.iron hat ein SRAM UDH Schaltauge, und das ist die Voraussetzung für SRAM Transmission. Genauso kannst du ein Shimano-Schaltwerk montieren. Der zweite Vorteil von UDH: Wenn du das Schaltauge unterwegs zerlegst, bekommst du weltweit in fast jedem Bikeshop Ersatz – oder direkt bei uns im Shop.

Der Rahmen nimmt Stützen mit 30,9 mm Durchmesser auf, die Sattelklemme liegt bei. Die Zugführung für eine Dropper-Post verläuft intern ab dem Unterrohr. Wie tief die Stütze einfahren kann, steht in der Geometrietabelle: 200 mm in S, 240 mm in M, 270 mm in L und 300 mm in XL. Welcher Hub daraus wird, hängt zusätzlich von deiner Sitzhöhe ab – der Dropper-Post-Rechner von RockShox rechnet es dir aus.

Ja, dafür ist es gebaut. Es gibt Montageösen für drei Flaschenhalter und eine Taschenhalterung auf dem Oberrohr, Gepäckträgerösen sowie eine versteckte KSA-18-Seitenständeraufnahme am Ausfallende. Die Starrgabeln haben seitliche Triple-Cage-Ösen für Gabeltaschen. Mehr dazu in unseren Beiträgen Das perfekte Fahrrad zum Bikepacking und Bikepacking – Freiheit auf zwei Rädern.

Aus 25CrMo4, einem Chrom-Molybdän-Stahl mit rund 750 MPa Zugfestigkeit, doppelt und dreifach endverstärkt: Die Rohre sind an den Enden dicker als in der Mitte, dort wo die Kräfte in die Schweißnaht laufen. Es ist dieselbe Legierung, aus der die klassischen italienischen Rohrsätze bestehen – nur ohne Markenaufkleber und aus Taiwan. Geschweißt wird jeder Rahmen von Hand mit WIG in unserer eigenen Rahmenbauwerkstatt in Leipzig. Wie das veloheld.iron entstanden ist, steht in unserem Beitrag Für raue Bikepacking Abenteuer.

Weil Stahl auf ruppigem Untergrund die kurzen, harten Schläge wegnimmt, die dich über acht Stunden mürbe machen. Er ist reparierbar, wenn dich unterwegs etwas erwischt, und er hält länger als die meisten Trends. Ehrlich dazugesagt: Ein Alurahmen wiegt weniger. Das veloheld.iron beginnt bei rund 2400 g – wenn dein einziges Kriterium das Gewicht ist, bist du bei uns falsch. Warum wir trotzdem darauf setzen, steht auf unserer Seite über Stahlrahmen.

Serienfarbe ist „Lavender Sparkle“. Darüber hinaus beschichten wir in jeder RAL-Farbe, die du dir aussuchst, glänzend oder matt, mit Dekor in Schwarz oder Silber. Bis zum 31.10.2026 ist die Wunschfarbe ohne Aufpreis. Was eine Pulverbeschichtung ausmacht und welche Qualitätsrichtlinien wir dabei anlegen, steht auf unserer Seite zur Pulverbeschichtung.

Das Rahmenset kommt sicher verpackt im Karton per Versanddienstleister zu dir. Alle Lagersitze sind gefräst, du oder deine Werkstatt könnt nach dem Auspacken sofort mit dem Aufbau beginnen. Alle Schritte stehen in den Montagehinweisen für Rahmen und Rahmensets.

Das maximal zulässige Systemgewicht aus Fahrrad, Fahrerin oder Fahrer und Gepäck beträgt beim veloheld.iron 140 kg mit der Stahlgabel und 120 kg mit der Carbongabel. Das gilt für alle vier Rahmengrößen. Details zu Gewährleistung und Garantie stehen auf unserer Garantie-Seite.

Ja. Am Ausfallende sitzt eine versteckte KSA-18-Aufnahme, dort kannst du einen passenden Seitenständer anschrauben. Ständer und mehr findest du unter Zubehör für dein veloheld.

Ohne Einschränkung der gesetzlichen Gewährleistungsrechte gewähren wir dir eine Garantie von insgesamt 5 Jahren ab Verkaufsdatum auf veloheld Rahmen und veloheld Gabeln. Die genauen Details dazu findest du auf unserer Gewährleistung und Garantie-Seite.

Bitte registriere dein Rad innerhalb von 3 Monaten nach Kauf hier, um die Garantie zu erhalten.

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